

隆安
2025-10-11 08:57:46
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鋰電池試驗箱的防爆設計需符合雙重標準體系:國際電工委員會(IEC)標準與中國國家標準(GB)。其中,IEC 60079系列標準針對爆炸性環(huán)境設備提出通用要求,而GB/T 3836系列標準則細化了中國市場的技術規(guī)范。
關鍵防爆等級劃分
根據(jù)爆炸性氣體混合物的危險程度,試驗箱需明確標注防爆標志(如Ex d IIB T4)。其中:
行業(yè)針對性標準
針對鋰電池測試場景,GB/T 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》明確要求試驗箱需具備溫度沖擊防護、過充保護及短路保護功能,確保極端條件下無爆炸風險。
實現(xiàn)鋰電池試驗箱的防爆性能,需從結構、材料、控制、監(jiān)測與應急五方面綜合設計:
隔爆外殼設計
采用高強度鋼板或不銹鋼材質(zhì),外殼厚度需≥3mm,接縫處采用螺紋嚙合(嚙合長度≥5mm)或平面密封結構,防止內(nèi)部爆炸沖擊波外泄。例如,隆安試驗設備的防爆箱體通過MIL-STD-810G軍標認證,可承受 倍額定壓力的內(nèi)部爆炸。
溫度控制精度
鋰電池熱失控通常發(fā)生在80℃以上,試驗箱需配備PID智能溫控系統(tǒng),將溫度波動控制在± ℃以內(nèi)。隆安試驗設備采用德國進口傳感器,結合雙風機循環(huán)設計,確保箱內(nèi)溫度均勻性≤2℃。
氣體排放與凈化
針對電池產(chǎn)氣風險,需設置獨立排風通道,配備防爆風機(轉速≥2800r/min)與HEPA過濾裝置,每小時換氣次數(shù)≥15次。部分高端型號還集成氣體濃度監(jiān)測儀,當氫氣濃度超過4%時自動觸發(fā)報警。
電氣系統(tǒng)防爆
所有電路需采用本質(zhì)安全型設計,電源線外敷鍍鋅鋼管,接頭使用防爆接線盒。隆安試驗設備的電氣系統(tǒng)通過ATEX認證,可在Zone 2危險區(qū)域安全運行。
應急保護機制
配備雙重保護:機械式壓力釋放閥(動作壓力≤ )與電子式緊急切斷裝置(響應時間< )。當內(nèi)部壓力或溫度超標時,系統(tǒng)自動切斷電源并啟動泄壓。
試驗箱防爆性能需通過型式試驗與現(xiàn)場驗收雙重驗證,核心指標包括:
隆安試驗設備的防爆試驗箱通過CNAS實驗室認證,其測試數(shù)據(jù)可直接用于CE、UL等國際認證申報,幫助客戶縮短產(chǎn)品上市周期。
企業(yè)在選擇設備時,常陷入以下認知陷阱:
誤區(qū)1:防爆等級越高越好
實際需根據(jù)測試場景選擇。例如,鋰電池研發(fā)初期僅需Ex d IIB T4等級,過度追求Ex d IIC T6會增加成本且無必要。
誤區(qū)2:忽視后期維護成本
防爆設備需定期檢查密封條老化、壓力閥靈敏度等,隆安試驗設備提供3年免費維保服務,降低客戶長期使用成本。
誤區(qū)3:混淆“防爆”與“防火”
防爆試驗箱主要針對氣體爆炸,若需防火功能,需額外配置氣溶膠滅火系統(tǒng)或七氟丙烷滅火裝置。
鋰電池試驗箱的防爆性能是技術、材料與設計的綜合體現(xiàn)。從隔爆外殼的毫米級精度,到溫度控制的 ℃級敏感度,每一處細節(jié)都關乎實驗安全。隆安試驗設備憑借25年行業(yè)經(jīng)驗,已為寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)提供定制化防爆解決方案,其產(chǎn)品通過歐盟CE、美國UL雙重認證,成為新能源行業(yè)信賴之選。選擇防爆試驗箱時,企業(yè)需結合測試需求、預算與長期維護成本,而非單純追求參數(shù)堆砌。畢竟,在鋰電池安全領域,穩(wěn)健比極致更重要。
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