• 負(fù)載密度：≤50kg/m3（過載導(dǎo)致溫度場不均）。
• 試樣尺寸：單層高度≤150mm（避免熱對流受阻）。
• 控制方式：
  • 伺服控制：適用于高精度（± ℃）場景，如航空材料測試。
  • PID控制：通用型，精度± ℃，成本低30%。
• 安全聯(lián)鎖：超溫報警、門鎖互鎖、斷電保護(hù)（需符合IEC 61010-1）。

標(biāo)準(zhǔn)與條款：

• GB/T ：規(guī)定高溫試驗方法，溫度波動度≤±2℃。
• IEC 60068-2-2：國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)溫度均勻性（≤2℃）。
• ASTM D4332：包裝材料高溫測試，適用于運(yùn)輸場景模擬。

選型決策流程與實操表

步驟1：明確需求

• 測試對象：電子芯片（需小容積高精度）或汽車電池包（需大容積）。
• 溫度范圍：-40℃~+150℃（常規(guī)）或-70℃~+300℃（極端）。

步驟2：參數(shù)對照表

步驟3：詢價模板

采購全流程Checklist

1. 需求確認(rèn)：明確測試對象、溫度范圍、精度要求。
2. 技術(shù)協(xié)議：約定參數(shù)偏差范圍（如溫度波動度≤±1℃）。
3. 報價對比：剔除含隱形費(fèi)用（如運(yùn)輸、安裝）的方案。
4. FAT（工廠驗收）：
   • 空載運(yùn)行24小時，記錄溫度曲線。
   • 負(fù)載測試（按最大負(fù)載80%運(yùn)行）。
5. SAT（現(xiàn)場驗收）：模擬實際工況，驗證均勻性。
6. 計量校準(zhǔn)：每年一次，由第三方機(jī)構(gòu)（如CNAS認(rèn)可實驗室）出具證書。

東莞廠商橫評表

常見故障與維護(hù)

故障1：溫度波動超標(biāo)

• 原因：加熱管老化、傳感器偏移。
• 解決：更換加熱管，校準(zhǔn)傳感器（需用標(biāo)準(zhǔn)溫度源）。

故障2：超溫報警

• 原因：安全聯(lián)鎖失效、通風(fēng)口堵塞。
• 解決：檢查聯(lián)鎖電路，清理通風(fēng)口。

維護(hù)周期表：

5. FAQ

Q1：如何判斷廠商是否靠譜？
A：要求提供過往項目案例（如汽車電子廠商合作記錄）、CNAS計量證書、FAT/SAT報告模板。

Q2：價格差異大的原因是什么？
A：核心部件（如法國泰康壓縮機(jī)）成本占40%，伺服控制比PID貴25%~30%。

Q3：是否需要濕度功能？
A：僅當(dāng)測試材料吸濕性（如塑料）或電池包時需要，否則增加成本且降低溫度精度。

Q4：驗收時重點檢查什么？
A：溫度均勻性（9點法測量）、超溫保護(hù)響應(yīng)時間（≤5秒）、數(shù)據(jù)記錄完整性。

Q5：國產(chǎn)與進(jìn)口設(shè)備如何選？
A：國產(chǎn)設(shè)備（如隆安）性價比高，進(jìn)口設(shè)備（如德國Binder）適合超高溫（-100℃以下）場景。

6. 外部參考

• 中國計量科學(xué)研究院：設(shè)備校準(zhǔn)規(guī)范欄目
• SAE國際：汽車材料高溫測試標(biāo)準(zhǔn)