• 動力電池：85℃/85%RH持續(xù)1000小時（測試BMS絕緣性能）
• 車載電子：60℃/95%RH循環(huán)測試（模擬南方梅雨季）
• 線束連接器：40℃/93%RH+振動復(fù)合測試（IEC 60068-2-67）

失效機理：

• 金屬件腐蝕（Cl?沉積）
• 塑料件蠕變（高溫軟化）
• 電路板凝露短路（濕度驟變）

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

• GB/T 《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Db：交變濕熱》
• ISO 16750-4:2018《道路車輛 電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗》
• USCAR-2《汽車電氣連接器系統(tǒng)性能規(guī)范》

關(guān)鍵參數(shù)解析與選型決策

核心參數(shù)表：

選型決策流程：

1. 明確測試對象：電池/電子/材料（影響溫濕度范圍）
2. 確定標(biāo)準(zhǔn)條款：如GB/T 的循環(huán)次數(shù)要求
3. 計算負(fù)載容量：試樣發(fā)熱量需≤設(shè)備額定功率的80%
4. 驗證安全設(shè)計：查看廠商提供的CE/UL認(rèn)證文件

詢價模板：

選型對比表：主流廠商技術(shù)橫評

采購全流程Checklist：從需求到維保

1. 需求確認(rèn)：明確測試對象、標(biāo)準(zhǔn)條款、預(yù)算范圍
2. 技術(shù)協(xié)議：約定溫度均勻性（≤2℃）、升降溫速率等指標(biāo)
3. 報價對比：要求廠商提供分項報價（設(shè)備+運輸+安裝）
4. FAT驗收：在廠商工廠進(jìn)行空載/滿載測試，記錄數(shù)據(jù)
5. SAT驗收：在用戶現(xiàn)場復(fù)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)工況，驗證重復(fù)性
6. 計量校準(zhǔn)：每年委托第三方機構(gòu)（如CNAS實驗室）校準(zhǔn)
7. 維保合同：明確備件更換周期（如加熱管2年）、響應(yīng)時間

常見故障與維護(hù)實操

典型故障：

• 濕度顯示異常：檢查濕球傳感器是否結(jié)垢（需每月清潔）
• 升溫緩慢：檢查加熱管阻值（正常值應(yīng)≤50Ω）
• 漏電保護(hù)跳閘：檢測接地電阻（應(yīng)≤4Ω）

維護(hù)清單：

• 每日：檢查排水口是否堵塞
• 每月：校準(zhǔn)溫濕度傳感器（用標(biāo)準(zhǔn)鹽溶液）
• 每季度：更換空氣過濾器
• 每年：檢查制冷系統(tǒng)壓力（R23制冷劑）

5. FAQ（5大高頻問題解答）

Q1：濕熱試驗箱能否同時進(jìn)行振動測試？
A：需選擇復(fù)合型設(shè)備（如上海林頻的振動+濕熱一體機），但成本增加30%~50%，且振動臺與溫濕度控制可能存在干擾，需提前進(jìn)行EMC測試。

Q2：如何驗證設(shè)備溫度均勻性？
A：按GB/T ，在空載狀態(tài)下布置9個測溫點（見圖1），運行至穩(wěn)定狀態(tài)后記錄1小時數(shù)據(jù)，最大溫差應(yīng)≤2℃。

Q3：二手設(shè)備能否購買？
A：風(fēng)險極高，尤其是超過5年的設(shè)備，壓縮機效率可能下降40%，且無原廠技術(shù)支持。建議優(yōu)先選擇提供3年質(zhì)保的新機。

Q4：進(jìn)口與國產(chǎn)設(shè)備如何選擇？
A：進(jìn)口設(shè)備（如德國Weiss）精度更高（± ℃），但價格是國產(chǎn)的2~3倍，且備件周期長（通常8周）。若測試標(biāo)準(zhǔn)為國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)設(shè)備完全可滿足需求。

Q5：設(shè)備報錯“E03”如何處理？
A：E03通常為過溫保護(hù)，檢查：1）通風(fēng)口是否被遮擋；2）加熱管是否短路；3）溫度控制器參數(shù)是否被誤修改。重啟前需斷開電源30秒。

6. 外部參考

• 中國電器科學(xué)研究院：《環(huán)境試驗設(shè)備校準(zhǔn)規(guī)范》
• SAE International：J2334《汽車電子環(huán)境試驗方法》
• TüV SüD：濕熱試驗箱認(rèn)證指南

8. JSON-LD結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)